Ремонт и техническое обслуживание
Рано или поздно, но погрузочная техника (как и любая другая) таки поломается. Естественно - лучше поздно. Ибо ремонт такой специализированной техники - удовольствие не из дешевых. Максимально продлить сроки эксплуатации без ремонта - значит сэкономить достаточно большие средства. Однако экономить нужно не на всем. На чем уж совсем не стоит экономить, так это на своевременном техническом обслуживании техники и подготовке персонала, непосредственно эксплуатирующего погрузчики.
Очередное техобслуживание необходимо проводить не только своевременно, на и качественно, поэтому такую работу лучше поручать специалистам, так как в силу специфических особенностей погрузочно-разгрузочной техники не каждый механик сможет правильно провести все необходимые операции. На сегодняшний день практически все серьезные поставщики погрузчиков, штабелеров и другого оборудования имеют собственные сервисные центры с высококвалифицированным персоналом. Обслуживание в сервисцентрах поставщиков, как правило, является одним из факторов увеличения срока гарантии (например, на погрузчики без сервисного обслуживания обычно гарантия дается на год, при сервисном обслуживании поставщиком гарантия составляет 4-5 лет).
Для погрузчиков с двигателями внутреннего сгорания периодичность ТО обычно составляет 200-250 моточасов (за исключением первого обкаточного 40-50 моточасов), для электрической техники период ТО примерно 500 моточасов.
Грамотная эксплуатация погрузочной техники - залог ее бесперебойной работы. Любой внеплановый ремонт влечет за собой немалые убытки как из-за непосредственно расходов на ремонт, так и вследствие простоя техники. Поскольку это специализированная техника, то некоторых сменно-запасных частей может не оказаться даже на складе завода-изготовителя, их необходимо делать под заказ. К примеру, радиатор на погрузчик рассчитан на весь срок его эксплуатации, поэтому завод не будет делать запасы радиаторов на данную модель.