Дополнительное навесное оборудование как средство повышения функциональности вилочных погрузчиков.

Как правило, большинство вилочных погрузчиков в стандартной комплектации оснащены вилами под стандартные паллеты. Для перегрузки негабаритных грузов и для повышения производительности погрузчика применяется большое количество дополнительного оборудования и различного рода приспособлений. Наибольший ассортимент дополнительного навесного оборудования производится для вилочных погрузчиков популярных брендовых марок - Toyota,Komatsu, Nissan, Still, Linde, TCM, Mitsubishi.

Подбор дополнительного оборудования для выполнения определенных задач имеет свои особенности, которые необходимо учитывать еще на стадии выбора самого вилочного погрузчика. Одна из наиболее простых, но достаточно часто встречающихся ошибок - неучет веса самого вспомогательного оборудования и смещения центра тяжести груза при определении грузоподъемности погрузчика.

Грузоподъемность и высота подъема вилочного погрузчика указывается производителем исходя из расчета, что груз находится на поддоне или паллете и центр тяжести груза на вилах лежит в пределах 500 мм. Если необходимо работать с бумажными рулонами, для расчета грузоподъемности погрузчика, кроме веса рулонного захвата и самого рулона, необходимо учитывать и максимальный диаметр рулона и необходимую высоту подъема.

Все устанавливаемые на вилочный погрузчик дополнительные устройства можно условно разделить на несколько категорий. Самые простые устройства имеют функции вспомогательного характера (типа устройства бокового смещения или позиционера). К другой категории навесного оборудования можно отнести устройства, которые позволяют несколько расширить возможности вилочного погрузчика стандартной комплектации - сталкиватели груза, поворотные каретки и т.п. Особняком стоят устройства, обеспечивающие совершенно другие возможности вилочного погрузчика, к примеру, тюковые захваты, захваты для рулонов или бочек.

Из дополнительного оборудования к стандартной комплектации вилочного погрузчика чаще всего применяется устройство бокового сдвига каретки, которое позволяет точно позиционировать груз без необходимости дополнительного маневрирования самого погрузчика.

Для погрузки объемных, но легких грузов используются боковые тюковые захваты. Грузы при этом складируются без использования поддонов. Кроме того, для перемещения объемных грузов используются захваты с верхним прижимом, не позволяющем грузу соскальзывать с вил.

Для перемещения длинномерных грузов (труб, бревен и т.п.) необходимы наклоняемые вилы. Прижимая груз к каретке такие вилы надежно удерживают длинномерный груз. Наклоняемые вилы могут оснащаться дополнительно ковшом, что позволяет вилочный погрузчик использовать для обработки сыпучих грузов.

Для разгрузки бочек без поддонов и подобных по форме контейнеров вилочные погрузчики оснащаются бочковыми захватами.

Существует достаточно большое количество производителей дополнительного навесного оборудования для вилочных погрузчиков. Самые популярные фирмы - немецкая Kaup и итальянская Bolzoni. Нельзя сказать, что навесное оборудование этих производителей радикально лучше других, распространенность их продукции больше обеспечена хорошей организацией сбыта.

Стоит отметить, что задуматься над приобретением дополнительного оборудования лучше на стадии покупки вилочного погрузчика. Стоимость модернизации погрузчика стандартной комплектации обойдется минимум в полтора раза дороже, чем при покупке с предустановленным дополнительным навесным оборудованием.